Сила попереднього натягу, а не затиску - Чому пружини важливі
Визначальна роль підпружиненого гвинта радіатора — не затискати сильніше. Затискати слід послідовно. Жорстке кріплення передає будь-яке теплове розширення, деформацію друкованої плати та допуски при складанні безпосередньо на мікросхему під ним. Пружинні -гвинти роз’єднують ці змінні: пружина розташована послідовно з різьбовим корпусом, тому кілька сотень мікрометрів розширення або звуження просто стискають або розтягують пружину, а не згинають упаковку чи тріскають матрицю.

На практиці це забезпечує три вимірні переваги перед жорстким болтом:
- Постійне попереднє навантаження через термічні цикли.Алюмінієві радіатори розширюються приблизно 23 × 10⁻⁶ /K, FR-4 друковані плати приблизно 14 × 10⁻⁶ /K. Підйом на 70 градусів у 20-міліметровому стеку створює диференціальне зростання приблизно на 13 мкм. Цього достатньо, щоб втратити контактний тиск на жорстку застібку і почати температурний розбіг. Пружина правильного розміру поглинає диференціал і підтримує попередній натяг у межах ±10–15%.
- Стійкість до вібрації.Розроблені невихідні конструкції проходять випробування на вібрацію 5–10 g без втрати попереднього натягу, де жорсткі гвинти послаблюються в діапазоні 1–2 g.
- Захист від пере-крутного моменту.Позитивний упор, вбудований у пружину, не дає складальнику закрутити гвинт поза його безпечним попереднім натягом, що є найпоширенішою причиною тріщин у корпусах BGA у виробництві.
Серія 5T компанії Southco та невипадаючі гвинти радіатора PEM є галузевими еталонами для цієї поведінки попереднього натягу, і той самий механічний принцип застосований до наших нестандартних конструкцій кріплень радіатора.
Вибір диска -TorxпротиФіліпсдля виробничих ліній
Виїмка приводу на гвинті радіатора є єдиним контактом монтажника з кріпленням. Переважають два варіанти:
|
Тип приводу |
Передача крутного моменту |
Типове використання |
|
Філіпс №1 / №2 |
Кулачок-виходить під високий крутний момент; біто ковзає і розсвердлює поглиблення |
Малий-обсяг, ручне складання, створення прототипу |
|
Torx T10 / T15 |
Шести-зачеплення, майже-нульовий-вихід, повторюваний крутний момент |
Автоматизовані складальні лінії,-великі обсяги OEM-виробництва |
Для серії OEM, що використовують електричні моментні драйвери, Torx є стандартом. Геометрія з шість-лопатями утримує долото під осьовим навантаженням, тож привод досягає крутного моменту-вимкнення без ковзання. Phillips залишається поширеним у сервісних і польових-комплектах для заміни, де кінцеві користувачі затягують вручну насадкою №1. Ми виготовляємо обидва, і виїмка приводу обробляється за тією самою установкою, що йголовний фланецьдля концентричності.

Чому пружини важливі: попереднє натяг, а не сила затиску
Пружинні-гвинти радіатора не затискаються сильніше. Послідовне затискання. Жорсткі кріпильні елементи передають теплове розширення, деформацію друкованої плати та допуск на монтаж до мікросхеми під ними. Пружина встановлюється послідовно з різьбовим корпусом, таким чином кілька сотень мікрометрів розширення або звуження стискають або розтягують пружину, а не згинають упаковку чи тріскають матрицю підпружинених гвинтів.
На практиці це має три переваги перед жорстким болтом:
Наші унікальні кріплення радіатора використовують ту саму механічну основу, що й серія 5T компанії Southco, і невипадаючі гвинти радіатора PEM, які встановлюють галузевий стандарт поведінки попереднього натягу.
Часті запитання
З: Що робить підпружинений-гвинт радіатора?
A: Він керує попереднім навантаженням радіатора-джерела тепла. Пружини стиснення в-лінії поглинають-допуск, регулюють диференціальне теплове розширення між алюмінієвими радіаторами та платами FR-4 і запобігають надмірному крутному моменту пакета мікросхем під час збирання.
З: Чим сила затиску жорсткого болта відрізняється від попереднього натягу?
A: Сила затиску жорсткого болта залежить від точності крутного моменту та є фіксованою після затягування. Стиснення пружини контролює попереднє натяг-підпружиненого гвинта, яке залишається в межах стрічки, коли-стос змінюється. Пружина запобігає перевищення крутного моменту, діючи як позитивне гальмо.
Питання: Який крутний момент слід використовувати, щоб закрутити ці гвинти?
A: M3 0.5–0,7 Н м. Близько 1,0 Н·м для M3,5. М4-1,2–2,0 Н м. Затягніть багато гвинтів по діагоналі або зіркоподібно, щоб рівномірно розподілити попереднє навантаження. Сила не збільшить попередній натяг і може пошкодити упаковку, якщо пружина перестане стискатися.
З: Чи можете ви досягти цільової величини пружини або попереднього натягу?
A: Огляд конструкції встановлює швидкість пружини (k), вільну довжину та цільове значення попереднього натягу. Кожну партію перевіряють-криву прогину-навантаження та відстежують у виробничих замовленнях.
З: Ви продаєте гвинти чи пружинні вузли?
A: Ми постачаємо вузли невикидних гвинтів із гвинтом, пружиною, шайбою та розширеним упором. Побудуйте та перевірте вузол як один номер деталі.
Популярні Мітки: пружинні-гвинти радіатора, Китай, виробники, постачальники, фабрика пружинних-гвинтів радіатора

